Гельмут Марко: «Ферстаппен хотел заменить и переднее, и заднее антикрыло, но нужно думать и о воскресной гонке»

22.06.2024

Марко оценил текущее положение «Ред Булл».

Советник команды подвел итоги пятничных свободных заездов перед Гран-при Испании, отметив, что Ферстаппен был не в полной мере доволен работой болида и хотел использовать антикрылья другой спецификации.

«Мы не использовали двигатель на полную мощность, так что пока у нас нет поводов бить тревогу. Темп на длинной дистанции выглядит неплохо.

Думаю, замена заднего антикрыла могла бы стать решением [на установке другой спецификации настаивал Макс Ферстаппен], но процедура замены заняла бы 20 минут. Так что мы не стали этого делать.

Макс хотел заменить и переднее, и заднее антикрыло, но нужно думать и о воскресной гонке», – рассказал Марко.

Гран-при Испании-2024. 2-я практика. Хэмилтон – 1-й, Сайнс – 2-й, Норрис – 3-й, Ферстаппен – 5-й

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

Предыдущая история

40-летний Вагнер Лав близок к переходу в «Аваи» из 2-го дивизиона Бразилии

Next Story

Бирмингем (WTA). Потапова, Путинцева, Томлянович вышли в 1/2 финала, Шнайдер выбыла

Последние из Спорт

Шахин про 3:0 с «Брюгге»: «Боруссии» было важно начать с выездной победы над сильным соперником. Мы заслужили ее, хотя обеим командам пришлось нелегко»

19.09.2024
«Было важно начать с победы над сильным соперником на выезде. Это был хороший матч, с атаками в обе стороны. Обеим командам пришлось нелегко. В

Мичел о 0:1 с «ПСЖ»: «Последние полчаса для «Жироны» были очень долгими, мы не могли отобрать мяч, контрпрессинг Энрике нас душил. Мы заслужили право быть в ЛЧ»

19.09.2024
«ПСЖ был лучше, особенно во втором тайме. Гол пришел под конец матча, но мог бы случиться и раньше. Последние полчаса для нас были очень
Перейти кTop